低空经济迎来重要进展。2月27日下午5点，在近百名观礼嘉宾的掌声欢呼声中，两架电动垂直起降航空器（eVTOL）从深圳蛇口码头起飞，在深圳湾上空盘旋一周后，其中一架返回，一架飞向50公里外的珠海九洲港码头，20分钟后平稳降落。
低空经济已经正式被国家列为战略性新兴产业，多地正积极抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的机会。例如，《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出，以广州、深圳、珠海为依托，做大做强无人机产业；《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》提出，突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式；海南省日前发布全国首张省域无人驾驶航空器适飞空域图，等等。
▌国内外商业化进展不断 投资机会一览
值得注意的是，近期在飞行汽车领域，国内外商业化进展不断。 eVTOL开发商Joby Aviation已与迪拜政府签署最终协议，开始在阿拉伯联合酋长国（UAE）开展空中出租车业务，并获得迪拜6年的空中运营专有权；2024 年巴黎奥运会和2025年大版世博会主办方确定使用 eVTOL 提供空中出租车服务； Joby、Archer2024 年有望陆续交付军方订单。 国内，亿航智能 2023 年 10 月获得全球首个型号合格证，预计 2024 年在旅游观光场景开启商业远营；沃飞长空 2023 年 12 月取得G1，沃兰特、时的科技也有望在 2024Q1 通过G1 阶段。
从产业链角度出发，表示电池为当前eVTOL发展核心瓶颈，中期（2030-2040）固态/半固态/凝聚态电池或将有所突破，远期（2050后）氢动力电池也许是更优解决方案；碳纤维有望受益于eVTOL快速成长。建议关注：
