为便于飞行员确认位置，每个直升机场都配备了相应的标志标识，而这些标志因机场类型的差异而有所不同。 下面，我们将深入探讨直升机场主要的标志标识知识要点。

直升机场的标志标识种类繁多，包括但不限于直升机场识别标志、瞄准点标志、最大允许质量标志、FATO与TLOF边界标志、机场名称标志、 接地与定位标志，以及飞行航径对正引导标志等。

在直升机场最终进近起飞区（FATO）内，应设置直升机场识别标志。 该标志通常采用白色字母“H”来表示，而医院直升机场则使用红色。对于跑道型FATO，该标志应设在FATO两端， 作为识别的一部分；非跑道型则通常置于FATO中心附近。若设有TLOF，则该标志应位于其中心。

最大允许质量标志主要设置在高架直升机场、直升机水上平台及船上直升机场，同时也适宜设置在表面直升机场。 该标志应位于TLOF或FATO内，以便从主要进近方向进行识别。其数字可以是整数（一位、两位或三位）或带一位小数，采用特定的图形和比例（单位：厘米）。

当表面直升机场的FATO范围不够明确时，需沿其边界设置FATO边界标志或标志物。对于跑道型FATO， 每条边上的这些标志或标志物应以不超过50米的间距等距分布， 且每条边至少包含3个（含角点上的）；这些标志呈现为白色长方形线条。

对于非跑道型FATO，无铺筑面的应设置地埋式标志物， 与地面平齐；有铺筑面的则使用长方形线条标志。这些标志或标志物均为白色，且四边形FATO的各角点均应设置。具体情形可参见下图。

高架、水上平台及船上直升机场，以及表面直升机场（若TLOF边界不明显）均需沿TLOF周边设置TLOF边界标志。该标志为连续白线，宽度至少30厘米。 若D值标志设在TLOF边界上，则该边界标志线应中断。对于跑道型FATO，当TLOF与FATO重合时，仅需设置FATO边界标志；其他情况下，则仅设置TLOF边界标志。

飞行航径对正引导标志在需要指示飞行航径方向且条件许可的情况下进行设置。它由一个或多个箭头线组成，根据飞行航径是单一进近、单一离场还是双向， 分别采用单向或双向箭头。标志颜色应与背景形成鲜明对比，白色为首选。

机场名称标志可以使用汉字、汉字加字母，或直升机场在无线电通信中使用的字 母数字来表示。该标志的设置应确保在水平面以上的各个角度均可见，颜色应与背景有明显区别，首选为白色。若直升机场需要在夜间或低能见度条件下使用， 则该标志应有内部或外部照明